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상부층의 기계실이 필요없으며 리프트가 상승시에만 전력이 소모되며 하강시 자중에 의한 밸브 작동으로 하강하므로 적은
전력소모로 많은 화물 운반에 적합하도록 설계된 리프트입니다. |
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기계실 위치는 1층 측면 어느곳이나 가능하며 위치선정이 자유롭습니다. |
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모든 호물중량이 건물 하부에 전가되어 건물에 손상이 없으며 오래된 건물도 안전합니다. |
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가 · 감속 속도 변화가 부드럽습니다. |
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엘리베이터용 RAIL을 사용하므로 소음이 적습니다. |
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유압모터가 OIL속 내장이므로 소음이 적습니다. |
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상승시에만 전력이 소모되므로 운전 비용이 절감됩니다. |
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출입구 도어가 위로 열리므로 승강로가 작아집니다. |
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주로 화물용 리프트를 사용하는 방식입니다. |
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규격이외 CAR SIZE는 변경되므로 표준사양 외 제작이 가능합니다. |
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리프트 안전관리원 검사기준에 준합니다. |
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주) "★"는 제외 공사입니다. |
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속도(M/Min)
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정상부 (OP)
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피트 (PT)
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기계시높이 (MH)
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20,30
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-
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1250
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2000
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※ 정상부 높이 (OP)는 출입구 높이에 따라 변경되므로 별도 문의 바랍니다. |
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MODEL
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출입구폭
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CAR 규격
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승강로 규격
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기계실 규격
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승강로 반력
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OP (mm)
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CA X CB (mm)
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HA X HB (mm)
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MA X MB (mm)
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R1 (kgf)
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R2 (kgf)
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DHF- 750-2U
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1700
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1700 X 1650
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2500 X 2250
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1500 X 2000
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4500
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200
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DHF-1000-2U
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18500
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1850 X 1850
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2650 X 2450
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1500 X 2000
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5500
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250
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DHF-1500-2U
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2100
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2100 X 2200
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2950 X 2800
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1500 X 2000
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6500
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300
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DHF-2000-2U
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2200
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2200 X 2350
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3050 X 2950
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1500 X 2000
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7500
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400
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DHF-2500-2U
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2800
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2800 X 2800
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3650 X 3400
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1500 X 2000
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8500
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550
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DHF-3000-2U
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2800
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2800 X 3400
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3650 X 4000
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1500 X 2000
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9500
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700
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